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? ? ? 現(xiàn)貨市場依舊跌勢難改,雖然跌幅有所收窄,不過鋼價下行趨勢依舊,需求依舊慘淡,鋼廠不再挺價紛紛讓價出貨為主,預計價格將繼續(xù)下探,市場較為悲觀,期螺將延續(xù)震蕩偏弱走勢。本周樂從熱卷弱勢下行,整體寶鋼無縫鋼管跌幅較上周有所放緩。下游需求不斷縮減,而期卷震蕩下行,市場利空因素彌漫,終端采購用鋼消極觀望,資源銷售難度增大,商 家心態(tài)較為悲觀,不過鑒于資源多已虧損,成本支撐下,小幅陰跌走貨是市場主流。另外,鋼廠仍在陸續(xù)到貨,加重市場供應負擔,而在月底資金壓力難解情況下, 商家拋售心理仍占據(jù)主導。綜上,預計下周市價持續(xù)弱勢。本月國內焦炭價格變 化不大,個別地區(qū)小幅下跌10元/噸。今年上半年,受現(xiàn)貨價格持續(xù)下跌影響,獨立焦化企業(yè)開工率下滑,產量收縮對穩(wěn)定市場起到一定作用, 但難以成為支撐價格上漲的基礎。在鋼價持續(xù)下跌、鋼廠虧損加劇的情況下,鋼廠對焦炭采購放緩,仍有意下調焦炭采購價格。自生效之日起,澳洲出口中國煉焦煤關稅將由3%降為零。澳大利亞出口煉焦煤占國內進口量的一半,關稅調整對國內煉焦煤市場影響較大。寶鋼無縫鋼管政策層面的利空,疊加下游需求持續(xù)萎縮,將很大程度上打擊了焦炭市場的信心。?
為提高“昆鋼”品牌度和市場競爭力,滿足市場需求,經過1個多月的準備工作,昆鋼 軋鋼廠于3月18日在棒完成73噸Ф20mmMG400Y右旋錨桿鋼的生產任務。
錨桿是當代煤礦巷道支護的基本組成部分,錨桿支護材料要求較高的強度、剛度和可靠性,以確保巷道支護效果與安全。昆鋼公司品種開發(fā)團隊通過研究,系統(tǒng)開展了控軋控冷、微合金化等多項技術研究,并進行集中攻關。
軋鋼廠自1月份開始籌劃錨桿鋼的生產,對用戶進行實地考察后根據(jù)供貨需求和工藝控制方案來設計錨桿鋼孔型以及螺紋肋成品孔型,制訂軋制方案、設備改造方案和軋輥加工方案,做好前期準備工作。在生產過程中,工藝技術人員從坯料、溫度控制、速度控制、表面外形尺寸、包裝質量、力學性能等方面全程跟蹤軋制情況,確保產品合格率為100%,力學性能滿足《YBT4364-2014錨桿用 熱軋 帶肋鋼筋》要求。
下一步,軋鋼廠將繼續(xù)加強其他規(guī)格錨桿鋼的開發(fā),提高產品的差異化競爭力,更好地開拓礦山領域用鋼市場。

3月28日,敬業(yè)集團3800mm特種鋼寬厚板項目施工的軋機主線設備及配套上料運輸設備全線啟動,成功軋制出塊鋼板,標志著項目熱負荷試車圓滿成功,為一季度施工建設畫上圓滿句號,也為公司軋線領域施工建設樹起新的里程碑。
項目建設以來,項目團隊周密策劃,以科學的管理、精細的施工、精湛的工藝攻堅克難層層把關,有序推進項目建設任務,同時編制詳盡的施工保障計劃,加強施工組織協(xié)調,加強質量過程控制,協(xié)調公司優(yōu)勢資源,為如期實現(xiàn)竣工目標保駕護航,全力打造軋線精品工程。伴隨著首塊鋼坯經加熱爐順利出爐,運輸輥道將鋼坯運送至高壓除磷工藝,并推送至軋機軋制,經冷卻、矯直設備成功進入冷床區(qū),全線熱負荷試車實現(xiàn)一次成功,充分彰顯了公司項目履約團隊的管理能力和技術水平,是公司堅持以履約兌現(xiàn)承諾,以現(xiàn)場促市場,做到高標準管理、率推進,圓滿完成項目建設任務,贏得客戶信賴和口碑的生動詮釋!
該條軋線為國內同規(guī)格中板線配置進、裝備完整的雙機架中板生產線之一,也是國內生產高強度、耐腐蝕、耐熱耐磨特種鋼寬厚板的生產線,項目投產后可實現(xiàn)年產特種鋼寬厚板200萬噸,應用于高強度機械、汽車、儲罐、船舶、航空等領域和大型建筑工程中,推動敬業(yè)集團產品結構更加優(yōu)化,有效提高敬業(yè)集團市場競爭力及品牌價值。
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